【雅加达讯】印尼能源与矿产资源部（ESDM）于2026年4月27日星期一开始在伦布扬甘站测试在铁路运输中使用B50生物柴油燃料。此次试运行是计划于2026年7月在全国实施之前的关键一步。
B50是由50%棕榈油基生物燃料和50%化石柴油混合而成的燃料，旨在作为交通运输部门清洁能源转型的一部分。
能源与矿产资源部新能源、可再生能源和节能（EBTKE）总司长埃尼亚·利斯蒂亚尼·德维（Eniya Listiani Dewi）表示，在铁路部门实施之前，B50的测试已在各个部门进行了很长时间。
“我们去年就在各个部门开始了B50试验。今天，测试已进入铁路阶段，成为主要关注点之一，”埃尼亚在2026年4月27日的一份声明中说道。
她解释说，测试工作是全面进行的，涉及各种模式和设备，从机动车辆、重型机械、航运到发电机。
“自12月9日以来，整个系列测试已在许多部门展开。铁路是全面实施前的最后阶段，”她补充道。
在铁路部门，测试通过两种方案进行：发电机和机车的耐久性测试。对于发电机，测试在雅加达-日惹路线进行，时长2400小时；而机车测试则在雅加达-泗水路线进行，为期六个月。
“机车测试在实际运营条件下进行，持续到2026年10月，为期六个月，以直接评估现场性能，”她解释道。
埃尼亚强调，B50项目是经过15年以上开发的成果，是一项尚未在其他国家以类似规模实施的能源创新。
“印尼目前是实施B50生物柴油的先行者。这是其他国家很少能够取得的一项成就，”她强调说。
她还提到，鉴于全球关于如此高比例生物柴油混合燃料的参考资料有限，一些国家已开始表现出研究印尼B50实施的兴趣。
能源与矿产资源部将与印尼国家铁路公司（PT KAI）及相关技术机构继续评估测试结果，包括发动机性能和使用期间组件维护等技术方面。
“我们要确保所有技术方面都是真正可衡量的，包括其对列车运营的影响，”她总结道。 (ry)
