（三宝垄讯）公共工程部长多迪·汉戈多（Dody Hanggodo）透露，非接触、无现金、不停车的多车道自由流收费交易系统（MLFF）将重新进行测试。
“据我所知，收费公路监管机构（BPJT）负责人告诉我，在巴厘岛的首次测试期间，并未得出测试是否成功的结论。因此我们最终同意重新进行测试，”多迪于周日（3月29日）在中爪哇省巴塘-三宝垄收费公路379A公里处的休息区表示。
然而他继续说道，由于MLFF引起了广泛关注，公共工程部已让多方参与其中，包括财务与发展监督局（BPKP）、总检察院、警察以及其它相关利益攸关方。
多迪还表示，MLFF涉及几个必须完成的测试阶段，这需要遵照印尼政府（具体为公共工程部）与印尼Roatex收费系统公司（PT RITS）签署的合同执行。
“如果我没记错的话，计划是在未来两个月内，但PT RITS必须满足几项技术标准。BPJT负责人清楚这些要求。必须先满足这些条件，然后我们才能确定测试时间。那么在哪里测试呢？是继续在巴厘岛测试，还是寻找其他地点？其实最简单的选择是在巴厘岛，因为那里的交通不是太拥挤或太密集，但这正是我们（现阶段）想要的，”他说道。
公共工程部下属的收费公路监管机构（BPJT）强调，非接触、无现金、不停车（stopless）的收费交易系统（MLFF）必须谨慎实施，且计划仍需要在繁忙的收费公路上进行进一步测试。
此前被延期的MLFF项目在巴厘岛曼达拉收费公路进行测试后，目前正进行重新评估。BPJT认为，下一阶段的测试需要在交通量更大的收费公路上进行，例如大雅加达地区（Jabodetabek）或跨爪哇收费公路。
公共工程部交通与运输局（BPJT）局长威兰·奥克塔维安（Wilan Oktavian）解释说，MLFF实施的每个阶段都需要进行充分的准备。在确定进一步测试的地点和时间之前，仍需要提交相关报告。他还强调，测试需要各利益相关方的参与，不能急于求成。
同时，公共工程部BPJT成员索尼·苏拉克索诺·维博沃（Sony Sulaksono Wibowo）透露，目前仍有一些问题需要调整，范围涵盖将MLFF技术与收费公路运营商的现有系统相整合、通过支付服务提供商（PJP）调整支付机制，以及对收费交易违规行为的法规执行。
此外，维博沃表示，还需要与印尼国家警察交通局（Korlantas）进行协调。他指出，交通局也需要一个坚实的法律框架，因为其权限仅限于执行交通违规行为。 (ry)
