【万隆讯】西爪哇省省长德迪·穆利亚迪强调，到2027年，西爪哇全省所有道路都将实现平坦、高质量，以支持经济加速发展，这一目标与“西爪哇特别愿景”（West Java Special Vision）相一致，该愿景涵盖基础设施建设、教育和医疗等领域。
德迪表示，通过“西爪哇特别道路莱西尔”（West Java Special Road Leucir）计划，西爪哇省政府已拨款2.4万亿印尼盾，用于加快道路修复和建设进程，远高于此前6000亿印尼盾的预算，旨在推动经济加速发展。
德迪周三在万隆发表声明称：“我的目标是到2027年，西爪哇所有道路——包括国家级公路、高速公路、省级公路、县市级公路以及乡村道路——全部实现互联互通且状况良好。这将促进人流物流畅通，推动经济增长。”
作为配套措施，西爪哇省政府于周二（4月15日）与西爪哇高等检察厅签署了《民事与国家行政领域法律事务处理谅解备忘录》。
他表示，检察机关提供的法律支持将确保基础设施建设依法合规推进。
此外，同日还与27个县市地方政府签署了关于省级公路公共路灯管理的联合协议。
德迪强调，所有机动车税收收入将100%用于道路基础设施建设，包括道路标线、公共路灯（PJU）、闭路电视监控系统（CCTV）、公园及其他提升道路使用者舒适度的配套设施。
德迪还于周三（5月7日）在井里汶举行的2025年西爪哇省发展规划会议（Musrenbang）上表达了他对基础设施建设的承诺。该会议明确了基础设施建设的优先事项，包括道路、桥梁、灌溉系统、清洁水设施以及教育和医疗设施建设。
他表示：“在省级道路建设完成后，我们将对预算紧张的县市提供援助。地区预算使用情况的评估将是提供援助的基础。”
对于乡村道路建设，德迪提醒，资金可通过“村基金”（Village Funds）获得。然而，对于面积较大或资金不足的村庄，省政府也准备提供额外激励。
他指出：“只要村基金已得到充分使用，但仍有资金缺口，我们将提供额外支持。”
他补充说，西爪哇道路建设的成功需要各级政府的协同合作，包括村庄、县市、省和中央政府，这正是根据2022年第2号《道路法》所规定的责任分工。
根据该法规，国家级道路由中央政府负责；省级道路由省政府通过公共工程与空间规划局（DBMPR）管理；县市级道路则由各地方政府自行负责。
另在不同场合，西爪哇省区域发展计划署（Bappeda）负责人德迪·穆利亚迪表示，在2025年修订的西爪哇地方预算（APBD）中，财政支出将重点用于提供基本公共服务，其中大部分资金将投向基础设施领域。
德迪解释说，到2025年底的发展重点将集中在道路基础设施、新建教室和新学校、灌溉网络、河流与水库治理（河道整治），以及公共路灯建设，这些项目在修订后的预算中均将获得资金增长。
他指出，修订预算中道路基础设施投资预计增加2000亿至3000亿印尼盾，公共路灯投资增加约1000亿印尼盾，灌溉系统投资增加约1100亿印尼盾。
此外，医疗领域也将增加约290亿印尼盾的投入，主要用于健康教育学校（SKTM）建设；同时已拨款约300亿至500亿印尼盾，用于急需土地的新建教室和多所新学校的建设。 (Ry)
